좀딱의 또다른 세상

주차장이 야외에 있고 지붕이 절반 정도만 가리고 있어 나머지 절반이 노출되어 있다. 그러다 보니 비가 오거나 하면 반은 깨끗하고 반은 빗자국이 남는다. 이 정도야 세차를 하면 되니까 큰 문제는 되지 않는다. 문제는 주차장 지붕 쪽에서 석회물이 떨어지는 것이다. 석회물자국이다 보니 물로 지워지지 않았다. 심지어 물을 묻히면 그 순간에는 지워진 것처럼 보이지만 시간이 지나 물이 마르면 석회 자국이 그대로 남아 있었다. 손세차장에도 맡겨 보았지만 이미 도장을 파고 들어 지울 수 없다고 하였다. 광택 작업을 해야 겨우 지워질까 말까한다고 했다. 그래서 마지막 심정으로 인터넷 여기 저기 뒤져보니 식초, 레몬 주스, 염산 등을 사용하면 지워진다고 나와 있었다. 혹시 전용 제품은 없을까 살펴봤는데 RV-3000 이라는 제품이 있었다.   녹 제거제 용도이지만 석회물 자국도 지울 수 있다고 설명에 나와 있었다. 가격도 비교적 저렴하여 속는 셈 치고 구입하여 사용해 보았다. 도장에 변색이 있을 수도 있다는 경고도 있어서 떨리는 마음으로 사용했다. 석회물 자국이 있는 부위를 먼저 깨끗이 닦아 내고, RV-3000을 분무하고 10초 정도 지나 자국을 지우고 바로 물로 닦아 내었다. 도장이 변색된다는 경고도 있었으니까ㅠㅠ 다행이 석회물 자국이 깨끗이 제거되었다. 시간이 지나 마른 뒤에도 석회물 자국은 보이지 않았다. 오~ 이후에도 석회물 자국이 생기곤 하였지만 RV-3000 덕분에 깨끗하게 지웠다. 도장을 파고 들어 지울 수 없다던 손세차장에도 소개하였더니 놀라워하였다. 저렴한 가격에 또 한 번 놀라워했다. 자기들도 시험해 보고 정식으로 세차 용품으로 사용하겠다고 하였다. 세차비를 갂아준 것은 덤^^ 식초, 레몬 주스 등 탄산 용액으로 효과를 못 보거나 염산이 꺼림직하다면 RV-3000 을 꼭 써보기를 추천한다. 2년 동안 사용하였지만 도장에 문제가 생기지는 않았다. 다만 다른 차량에서 도장의 변색이 있을 수 있으니 눈에 잘 띄지 않는 작은 부위에 시험해 보고 사...

2023년식 Benz E350 AMG Line 을 운용하고 있다. 그런데 2년차 중반쯤 되었을까? 직진할 때 핸들 수평이 맞지 않고 왼쪽으로 조금 돌아가 있다는 것을 깨달았다. 서비스 센터에 접수하고 정기점검 때 수리받기로 하였다. 하부 검사 결과 2번 언더 커버의 조수석쪽이 파손되었고 앞쪽 좌우 바퀴 휠에 굴절이 있다고 하였다. 포트홀이 원인인 것 같다고 하였다. 휠 얼라인먼트로 해결될 줄 알았더니 일이 커졌다. 참고로 보증이 남아 있더라도 휠 얼라인먼트는 유상이다. 대략 20만원 정도. 서비스 센터에서는 언더 커버는 물론 휠도 모두 교체해야 한다고 하였다. 휠 복원에 대해서 물었더니 안정성 문제로 권하지 않는다고 하였다. 대략적인 예상 비용을 물었더니 휠 한쪽에 250, 언더 커버는 50 정도라고 하였다. 휠 양쪽을 모두 교체해야 하므로 총 비용은 550 이었다. 쌩돈으로 하기에는 부담스러워 자차 보험으로 처리하기로 했다. 보험에 접수하고 외제차 담당자와 상담하였는데 일반적으로 양쪽 휠이 동시에 굴절되는 경우는 매우 드물기 때문에 이에 대한 증빙 자료를 요구하였다. 해당 사고에 대한 블랙박스 영상이 없다면 한 건으로 처리할 수 없고 두 건으로 나누어 처리해야 한다고 안내 받았다. 여러 가지 이유를 들어 한 건으로 처리하고 싶다고 하였으나 영상이 없으면 불가하다고 하였다. 두 건으로 처리하면 자부담 비용도 50에서 100으로 올라가고 나중에 보험료 할증의 부담도 커 복원을 알아보기로 하였다. 벤츠 영맨에게 업체를 알아봐달라고 하였더니 양재에 휠 복원하는 업체들이 모여 있다고 하면서 그 중에 한 업체를 소개받았다. 복원 시간이 오래 걸릴 수 있어 어쩌면 차를 하루 정도 맡겨 놔야 할 수도 있다고 영맨으로부터 안내 받았다. 지방에 사는 사람의 설움이다ㅠㅠ 숙박하는 대신에 탁송을 요청하기로 하였고 가급적 하루에 마무리하기 위해 아침 일찍 업체를 찾았다.  공식 업무 개시 시간은 아침 9:30 으로 되어 있었으나 9:00 쯤에 도착했을 때 벌써 작업을 하고 ...

평소에 정해진 곳만 다니다 보니 내비로 목적지를 검색할 이유가 거의 없어 문제가 있는지 모르고 쓰고 있었다. 그런데 지난 6월쯤인가? 오랜만에 안드로이드 오토에서 음성으로 목적지를 검색했더니 엉뚱하게 위키 설명만 쭈~욱 읽어주는 게 아닌가. 이게 무슨 일인가. 혹시 티맵 문제인가 싶어 카카오 내비로 바꾸어 봐도 마찬가지였다. 여기저기 검색을 해보니 5월쯤부터 이 문제가 발생했다고 한다. 문제가 구글에도 제보됐고 했으니 조만간 고쳐지겠지 했는데 8월까지도 고쳐지지 않고 있다. 혹시나 해결책이 있을까 싶어 검색을 해보았더니 몇 가지 방법이 있었다. 첫째, 구글 앱을 삭제하는 것이다. 삭제 대신 사용 중지를 시켰는데, 이 경우 음성 기능 자체가 작동하지 않았다. 둘째, 내비 검색 창에서 마이크 아이콘을 눌러 음성으로 검색하는 것이다. 하지만 애초에 안드로이드 오토 화면을 손으로 조작해야 불편했고, 아예 마이크 아이콘이 보이지 않는 경우도 있다고 한다. 셋째, '목적지' + '지도'로 검색을 하는 것이다(https://r1.community.samsung.com/t5/%EC%84%9C%EB%B9%84%EC%8A%A4-%EA%B8%B0%ED%83%80/%EC%9E%90%EB%8F%99%EC%B0%A8-%EC%95%88%EB%93%9C%EB%A1%9C%EC%9D%B4%EB%93%9C%EC%98%A4%ED%86%A0-%EC%9D%8C%EC%84%B1%EC%9D%B8%EC%8B%9D-%EB%AC%B8%EC%A0%9C/m-p/28142210/highlight/true#M26679). 혹시나 해봤는데 진짜로 된다. 티맵이든 카카오 내비이든 상관없이 잘 작동했다. 예를 들어, 서울역을 목적지로 설정하고 싶으면 '서울역지도'라고 말하면 된다. 넷째, 안드로이드 오토 공식 홈페이지(https://support.google.com/androidauto/answer/6348322?hl=ko#zippy=%2C%EC%9D%8C%EC%84%B1-%E...

큰 맘 먹고 벤츠를 사고 나서( <Benz E350 AMG Line> 사용기 ) 가장 기대했던 것 중의 하나가 안드로이드 오토였다. 그런데 안타깝게도 W213 모델은 유선만 지원하고 무선은 지원하지 않았다. 게다가 콘솔 박스의 이상한 디자인 덕분에 휴대전화를 유선으로 연결하고나서 무선 충전 패드에 올려놓으면 휴대전화 사용이 너무 어려웠다. 그리고 충전 속도도 빠르지 않았다. 다행히 유선 안드로이드 오토가 지원되는 차량을 위한 무선 안드로이드 오토 어댑터가 여럿 있었다. 그래서 어떤 것을 쓸까 고민을 하다가 <AAWireless>를 선택했다. 선택한 이유는 유럽에서 만들어진 제품이고 펌웨어 업데이트를 꾸준히 지원하는 것이 컸다. 실제로 지금은 기능을 계속 개선해서 안드로이드 오토 뿐만 아니라 카플레이도 지원한다. 게다가 가격도 저렴한 편이었기 때문이다. 재미있는 것은 쿠팡에서 판매되는 가격보다 제품 홈페이지에서 판매되는 가격이 더 쌌다. 제품 홈페이지에 가입해야 하는 것이 불편해서 지마켓을 찾아보니 같은 가격으로 판매되고 있어 지마켓에서 구입했다. 제품을 받아 연결을 하고 설정을 했는데 와이파이 채널 설정에서 자꾸 문제가 생겼다. 특히 와이파이 채널 설정을 마치고 다음 화면으로 넘어갔다가 앱을 종료하기 위해 뒤로 가기를 하다 보면 채널 설정 화면으로 돌아온다. 다시 앱을 실행하면 와이파이 채널 설정 화면부터 다시 시작하니 매우 이상하고 불편했다. 해결 방법을 채널 설정을 하고 다음 화면으로 넘어간 후 모든 설정을 마쳤으면 뒤로 가기로 앱을 종료하지 말고 실행 앱 목록에서 AAW 앱을 제거(?)하면 다음 실행할 때부터는 와이파이 채널 설정을 거치지 않고 앱의 본화면으로 바로 넘어 간다. 벤츠는 모두 USB C 타입이라 젠더가 필요했다. AAW 의 경우 이런 경우를 위해 C-to-A 젠더를 함께 보내준다. 그런데 이 젠더가 문제였다. 기본적인 테스트를 한 후 포트에서 뽑으려고 했더니 젠더의 접속 부위가 C타입 포트에 박혀 핀이 빠져 버졌다. 박...

2019년에 중고로 구한 14년식 YF쏘나타 HEV를 타고 있다가 차량이 한 대 더 필요한 상황이 되어 작년 여름쯤부터 새로운 차량을 알아보기 시작했다. 처음에는 제네시스 G70을 생각하다가 G80 그러다 비슷한 가격대의 벤츠 E250으로 생각이 옮겨갔다. 그야말로 그돈씨ㅋㅋ 그래서 9월에 한성 자동차 매장을 찾아갔다. 현장에서 차를 보니 오히려 쏘나타보다 살짝 좁게 느껴졌고 후륜 구동이라 살짝 꺼려졌다. 4륜 구동으로 업그레이드할 수도 없었다. 딜러는 당장 계약하기를 원했지만 조금 더 알아보겠다고 하고 돌아왔다. 집에서 와서 아내와 의논을 하다가 고성군 화진포로 드라이브를 갔는데 웬걸 Benz E350이 잔뜩 있었고 아내는 이게 그렇게 예뻐보였다고 E350으로 가자고 하였다. 결국 또 한번의 그돈씨를 거치며 E350으로 가기로 했다. 게다가 AMG Line으로. ㅠㅠ 그래서 바로 딜러에게 얘기를 하였더니 E250 때와는 아주 다른 태도를 보이며 매우 적극적으로 연락을 하기 시작했다. 가급적 9월에 구하고 싶었으나 대기가 있어 아슬아슬했다. 결국 10/21이 되어서야 차량을 인도받았다. 한 달 차이로 프로모션이 달라져 정말 아쉬웠다. 특히 9월에는 2년 보증 연장이 있었는데 10월에는 빠져 정말 안타까웠다. 차량을 인도 받기 전에 보험을 가입했다. 의외로 삼성화재가 가장 저렴해서 삼성화재로 정했다. 그리고 차량을 인도 받은 후 블랙박스 할인과 마일리지 할인을 받기 위해 현재 주행거리를 입력해야 하는데 차량에서 주행거리를 확인하는 방법을 몰라 한참을 헤맸다.  트립상에 나오는 주행거리가 여러 가지인데다가 소숫점이 있는 게 있고 없는 게 있고 어느 것이 누적 주행거리인지 알 수 없었다. 여기 저기 찾아봐서 겨우 확인을 했다. 결국 소숫점으로 표시된 주행거리에 나오는 것이었다. 나중에 알고 보니 메르세데스-미 앱에서도 확인할 수 있었다. 그리고 차량 시동을 끄고 싶었는데 아무리 브레이크를 밟고 시동 버튼을 눌러도 시동이 꺼지지 않았다. 엔진은 꺼지는 것 같...

블루핸즈에 연차 점검을 받으면서 안내 받은 것 중의 하나가 에어컨 필터였다. 교체해야 한다고 했다. 비용은 4만원 조금 넘는데, 요즘이 할인 기간이라 39,000원에 해준다고 했다. 일단은 조금 더 생각해 보겠다고 하고 돌아왔다. 그런데 에어컨 필터는 자가 교체가 수월하다고 하여 여기 저기 검색해 보았다. 정말 쉬웠다. 그럼 필터 가격은 어느 정도일까 확인해 봤더니 순정 부품도 블루핸즈에서 제시한 것의 1/3 정도였다. 물론 공임까지 포함된 것이니 더 비싼 것이겠지만. 헤파 필터니 뭐니 하면서 다양한 기능을 강조하는 비싼 제품들도 있었지만, 저렴한 필터를 골라 자주 갈아주는 것이 오히려 나을 수도 있겠다는 생각에 비교적 저렴한 필터를 골랐다. 그게 바로 <맑은필터> 사의 활성탄 필터였다. 아무래도 활성탄이다 보니 색깔이 회색이었다. 보통 필터는 흰색이 많던데, 이건 회색이라 색깔로 교체 여부를 판단하기는 어려울 것 같다. 적당히 3개월에 한 번씩 바꾸는 게 좋을 것 같다. 유튜브 영상에서 본 대로 1) 조수석 글로브 박스를 열고, 2) 안에 있는 물건을 다 꺼낸 다음, 3) 글로브 박스 내부 양쪽에 있는 동그란 잠금 마개를 반시계 방향으로 돌려 글로브 박스를 아랫쪽으로 내렸다. 그리고 4) 글로브 박스 오른쪽에 보면 걸쇠가 하나 더 있는데 이 걸쇠를 분리하면 글로브 박스가 아랫쪽으로 더 내려와 작업하기가 훨씬 수월해 진다. 5) 안쪽에 에어컨 필터를 가리고 있는 플라스틱 판 오른쪽에 보면 결합을 풀 수 있는 장치가 있고, 이 장치를 위아래로 눌러주면 판이 분리되면서 안쪽에 필터가 보인다. 6) 그대로 꺼내고 새 필터를 끼우면 된다. 필터의 방향은 필터에 표시된 화살표가 아래 방향을 가리키도록 해야 한다. 글로브 박스를 다시 조립한 다음 바로 운행하지 말고, 반드시 외기 모드로 바꾸고 송풍을 강하게 틀어 5분 정도 충분히 환기시키자. 안 그러면 꽤 심한 냄새가 나고 눈이 따가워지는 경험을 할 것이다! 충분히 환기 시키면 이런 증상은 곧 사라진다. 쿠팡...

2019년 말쯤에 2014년식 YF소나타 하이브리드 차량을 중고로 매입하였다. 첫 차이고 처음 운전하다보니 차를 타자마자 이런 저런 사고가 있었다. 그 중의 하나가 후진을 하다가 세워 둔 철기둥에 부딪혀 왼쪽 앞문과 왼쪽 사이드 미러를 긁어버린 것이다. 다행히 중개해 준 친구가 컴파운드로 잘 문질러 주고 페인트 칠을 잘 해줘서 그럭저럭 눈에는 띄지 않게 되었다. 사이드 미러도 조각을 잘 붙이고 역방향으로 돌아간 것을 정방향으로 잘 돌려서 기능에 문제가 없게 되었다. 그런데 언제부턴가 안타깝게도 사이드 미러를 접을 때 끼~익 거리는 소리가 나기도 하고, 더 심한 것은 끝까지 접히지 않는 경우가 점점 많아졌다. 윤활유를 발라야 하나 고민하다가, 연차 점검하는 겸 블루핸즈를 방문하여 물어보았다. 그랬더니, 톱니 쪽에 문제가 생긴 거라 수리는 안 되고 교체를 해야한다고 했다. 윤활유를 바르는 것은 안 되냐고 했더니, 일시적일 뿐 또 같은 문제가 생기다고 하였다. 교체 비용은 12만원. 일단은 잘 참고 지내왔으니 조금 더 생각해보겠다고 하였다. 혹시나 윤활유는 어떤 것이 좋을까 해서 검색을 해 보았더니, WD-40 얘기가 많이 나왔다. 하지만 더 검색을 해 보았더니 WD-40 을 방청(부식 방지)용으로만 써야지 윤활용으로 쓰면 안된다고 한다. 윤활유를 쓰는 사례를 찾기도 하였으나 블루핸즈에서 들었던 것처럼 시간이 지나면 또 해야 한다고 하였다. 이번에는 YouTube 를 찾아보았다. 대체로 DIY 교체하는 영상이 많았는데, 그 중에서 LF소나타 사이드 미러에 대한 영상이 하나 있었다. 트럭커 호이호이 님의 영상이었다. 내 경우처럼 안 접히는 것은 아니었으나 접을 때 끼~익 거리는 소리가 나는 문제였다. LF소나타에 적용되는 방법이라 YF소나타에도 적용될지 걱정이 되었지만 해봤다. 방법은 의외로 간단했다. 사이드 미러를 편 상태에서 힘을 더 가하여 쉽게 움직일 때까지 역방향으로 꺽는다 역방향으로 꺾인 상태에서 사이드 미러를 접는다 사이드 미러가 접히면서 '뚝...

지난 1월에 구매( < 카멜레온 360 올뉴 오토 > 사용기 )하고 나서 매우 만족하며 쓰고 있었다. 그런데 5월말쯤부터 몸통이 제대로 열리지 않기 시작했다. 완전히 벌어지지는 않았지만 스마트폰을 넣는 데는 문제가 없어 개의치 않고 계속 썼다. 그런데 얼마 지나지 않아 아예 '지~~이~~잉' 하는 모터 소리가 나면서 '틱틱' 거리더니 열리다가 멈추고 닫히다가 멈추고 아예 스마트폰을 거치할 수가 없게 되었다. 그래서 제조사인 동일하이테크(031-246-5117)에 전화해 보았다. 어떤 남자 분이 받았다. 증상을 설명하니 교환해 준다고 하였다. 1년 이하면 무상 수리라고 하였고, 동일하이테크에서 새제품을 먼저 보내주고 나중에 기존 제품을 수거한다고 하였다. 이런 경우가 많냐고 했더니 이 제품에서 기어를 변경하였는데 그 때문에 문제가 생겼다고 한다. 아마도 이 제품의 고질적인 문제인 듯 하였다. 사실 1월에 구매했을 때에도 때에 따라 닫히지 않는 경우가 있었는데, 그 때는 너무 추워서 그런가 보다 했다. 통화를 하고 보니 이 또한 기어 문제였던 것 같다. 택배받을 주소와 증상을 간단히 보내라며 전화번호를 알려줬다. 이 번호로 주소와 증상을 보냈다. 다음 날 여자 분에게서 전화가 왔고, 증상을 설명했는데, 이번에는 제품을 먼저 보내라고 했다. 어제는 개선품을 먼저 보내주기로 했다고 하니 그제서야 그렇게 하겠다고 했다. 서로 소통이 안되는 것인지 다소 이상한 부분이었다. 혹시라도 이런 경우 개선품을 먼저 보내달라고 다시 한 번 강하게 요구하자. 그리고 헤드 부분이 자꾸 떨어진다고 했더니, 헤드 결합 부분을 제대로 안 조였거나 조이는 부품이 깨졌을 수 있다고 하였다. 해당 사항이 없다고 하니 보낼 때 이 부품도 같이 보내준다고 하였다. 원래 같이 오는 건지 말을 해서 보내주는 건지는 확실하지는 않다. 이틀 정도 후에 새로 보내준 제품을 받아볼 수 있었다. 헤드와 조임새가 있었다. 새 제품의 헤드는 오른쪽 아래 거치대를 열어주는 부분...

현대 YF쏘나타의 내비만을 이용해서 다니다가, 점점 내비에 나오지 않는 장소나 지명이 많아졌다. 최신으로 업데이트했는데도 마찬가지였다. 이 때 스마트폰 내비를 이용했는데, 문제는 스마트폰을 올려둘 곳이 마땅치 않아 소리만 들으면서 이동하게됐다. 처음 가는 곳이라 도로에 익숙치 않고, 스마트폰 내비도 처음 사용하다보니 결국 길을 잘못 들어섰다 ㅠㅠ 이 때 결심했다. 스마트폰 거치대를 준비해야겠다고. 그래서 이리 저리 찾아보니 웬걸 거치하면서 고속 무선 충전까지 가능한 제품들이 즐비했다. 차량에 스마트폰 충전기도 구비하려고 했으니 일석 이조로 해결하면 되겠다 싶었다. 어떤 것을 살까 알아보았더니 <카멜레온 360> 제품을 많이 추천하였다. 다른 제품과 비교해봐도 비슷한 기능을 제공하고 있었고, 특히 마음에 들었던 것을 송풍구 타입의 경우 송풍구에 바로 설치하는 것이 아니라 팔이 하나 더 있어서 송푸구에서 나오는 바람을 피할 수 있는 곳에 스마트폰을 거치할 수 있었다. 후기를 보면 송풍구에 설치했더니 히터의 뜨거운 바람 때문에 충전기가 뜨거워져 무선 충전이 중단되는 경우가 많다고 했다. 이런 점은 확실히 피할 수 있을 것으로 생각이 됐다. 그런데 다른 거치대들은 대시보드, 송풍구, 유리창에 설치할 수 있는 부품들을 모두 제공하는 데 반해, <카멜레온 360> 은 각각 다른 모델로 팔아서 크~은 결심을 하고 모델을 골라야 했다. 결국은 송풍구형으로. 그런데 거치대는 C타입 케이블까지만 포함하고 있었고, 정작 시거잭 충전기는 별도였다. 어차피 시거잭 충전기가 없었던 터라 같은 회사 제품으로 구매하였다. 거치대에 다른 회사 충전기의 경우 고속 무선 충전이 안될 수도 있다고 하여 혹시나 하여 구매한 것이다. 쿠팡에서 구매를 하여 직장으로 배송받아 바로 설치해 보았다. 설치는 크게 어렵지 않았고, 다만 시야를 가리치 않으면서 내비도 잘 볼 수 있고, 아울러 송풍구에서 나오는 바람에도 영향을 주지 않는 위치를 찾는 것이 관건이었다. ...