좀딱의 또다른 세상

큰 맘 먹고 벤츠를 사고 나서( <Benz E350 AMG Line> 사용기 ) 가장 기대했던 것 중의 하나가 안드로이드 오토였다. 그런데 안타깝게도 W213 모델은 유선만 지원하고 무선은 지원하지 않았다. 게다가 콘솔 박스의 이상한 디자인 덕분에 휴대전화를 유선으로 연결하고나서 무선 충전 패드에 올려놓으면 휴대전화 사용이 너무 어려웠다. 그리고 충전 속도도 빠르지 않았다. 다행히 유선 안드로이드 오토가 지원되는 차량을 위한 무선 안드로이드 오토 어댑터가 여럿 있었다. 그래서 어떤 것을 쓸까 고민을 하다가 <AAWireless>를 선택했다. 선택한 이유는 유럽에서 만들어진 제품이고 펌웨어 업데이트를 꾸준히 지원하는 것이 컸다. 실제로 지금은 기능을 계속 개선해서 안드로이드 오토 뿐만 아니라 카플레이도 지원한다. 게다가 가격도 저렴한 편이었기 때문이다. 재미있는 것은 쿠팡에서 판매되는 가격보다 제품 홈페이지에서 판매되는 가격이 더 쌌다. 제품 홈페이지에 가입해야 하는 것이 불편해서 지마켓을 찾아보니 같은 가격으로 판매되고 있어 지마켓에서 구입했다. 제품을 받아 연결을 하고 설정을 했는데 와이파이 채널 설정에서 자꾸 문제가 생겼다. 특히 와이파이 채널 설정을 마치고 다음 화면으로 넘어갔다가 앱을 종료하기 위해 뒤로 가기를 하다 보면 채널 설정 화면으로 돌아온다. 다시 앱을 실행하면 와이파이 채널 설정 화면부터 다시 시작하니 매우 이상하고 불편했다. 해결 방법을 채널 설정을 하고 다음 화면으로 넘어간 후 모든 설정을 마쳤으면 뒤로 가기로 앱을 종료하지 말고 실행 앱 목록에서 AAW 앱을 제거(?)하면 다음 실행할 때부터는 와이파이 채널 설정을 거치지 않고 앱의 본화면으로 바로 넘어 간다. 벤츠는 모두 USB C 타입이라 젠더가 필요했다. AAW 의 경우 이런 경우를 위해 C-to-A 젠더를 함께 보내준다. 그런데 이 젠더가 문제였다. 기본적인 테스트를 한 후 포트에서 뽑으려고 했더니 젠더의 접속 부위가 C타입 포트에 박혀 핀이 빠져 버졌다. 박

2019년에 중고로 구한 14년식 YF쏘나타 HEV를 타고 있다가 차량이 한 대 더 필요한 상황이 되어 작년 여름쯤부터 새로운 차량을 알아보기 시작했다. 처음에는 제네시스 G70을 생각하다가 G80 그러다 비슷한 가격대의 벤츠 E250으로 생각이 옮겨갔다. 그야말로 그돈씨ㅋㅋ 그래서 9월에 한성 자동차 매장을 찾아갔다. 현장에서 차를 보니 오히려 쏘나타보다 살짝 좁게 느껴졌고 후륜 구동이라 살짝 꺼려졌다. 4륜 구동으로 업그레이드할 수도 없었다. 딜러는 당장 계약하기를 원했지만 조금 더 알아보겠다고 하고 돌아왔다. 집에서 와서 아내와 의논을 하다가 고성군 화진포로 드라이브를 갔는데 웬걸 Benz E350이 잔뜩 있었고 아내는 이게 그렇게 예뻐보였다고 E350으로 가자고 하였다. 결국 또 한번의 그돈씨를 거치며 E350으로 가기로 했다. 게다가 AMG Line으로. ㅠㅠ 그래서 바로 딜러에게 얘기를 하였더니 E250 때와는 아주 다른 태도를 보이며 매우 적극적으로 연락을 하기 시작했다. 가급적 9월에 구하고 싶었으나 대기가 있어 아슬아슬했다. 결국 10/21이 되어서야 차량을 인도받았다. 한 달 차이로 프로모션이 달라져 정말 아쉬웠다. 특히 9월에는 2년 보증 연장이 있었는데 10월에는 빠져 정말 안타까웠다. 차량을 인도 받기 전에 보험을 가입했다. 의외로 삼성화재가 가장 저렴해서 삼성화재로 정했다. 그리고 차량을 인도 받은 후 블랙박스 할인과 마일리지 할인을 받기 위해 현재 주행거리를 입력해야 하는데 차량에서 주행거리를 확인하는 방법을 몰라 한참을 헤맸다.  트립상에 나오는 주행거리가 여러 가지인데다가 소숫점이 있는 게 있고 없는 게 있고 어느 것이 누적 주행거리인지 알 수 없었다. 여기 저기 찾아봐서 겨우 확인을 했다. 결국 소숫점으로 표시된 주행거리에 나오는 것이었다. 나중에 알고 보니 메르세데스-미 앱에서도 확인할 수 있었다. 그리고 차량 시동을 끄고 싶었는데 아무리 브레이크를 밟고 시동 버튼을 눌러도 시동이 꺼지지 않았다. 엔진은 꺼지는 것 같은데 계